Słynne niebieskie tuby z poliwęglanu, które od lat dziewięćdziesiątych witały pasażerów wychodzących ze stacji metra Centrum, odchodzą wreszcie do przeszłości. Choć miały służyć jedynie tymczasowo, przetrwały w warszawskiej przestrzeni niemal trzy dekady, budząc skrajne emocje wśród przechodniów oraz urbanistów. Władze miasta postanowiły ukrócić ten architektoniczny anachronizm i zastąpić wysłużone konstrukcje powiewem nowoczesności. Przedstawiamy szczegóły nadchodzącej przemiany, która ma nadać tej kluczowej przestrzeni miejskiej zupełnie nowy, szlachetny charakter.

Nowe oblicze wejść do metra od strony placu

Północna głowica stacji Centrum przejdzie wkrótce całkowitą metamorfozę wizualną, dopasowując się do nowo powstałego sąsiedztwa Muzeum Sztuki Nowoczesnej oraz Placu Centralnego. Zmiana zapowiadana od dłuższego czasu doczekała się kluczowego przełomu, gdy miastu udało się zdobyć oficjalne pozwolenie na budowę. Zmiana dotyczy bezpośrednio trzech zadaszeń usytuowanych nad schodami oraz jednego obiektu chroniącego windę. Dotychczasowe, niezwykle masywne formy poliwęglanowe osadzone w ciężkich stalowych ramach, które powstały na bazie systemów z końca ubiegłego wieku, zostaną zastąpione gładkimi i lśniącymi konstrukcjami wykonanymi z wysokiej jakości giętej stali nierdzewnej.

Nowe daszki opierać się będą na charakterystycznych wspornikach w kształcie litery V, dając efekt wyjątkowej lekkości i optycznego scalenia z otoczeniem. Całość uzupełnią nowoczesne elementy szklane oraz barierka ochronna chroniąca pieszych przed ewentualnym upadkiem ze stopni. Wzdłuż konstrukcji pojawią się czytelne tablice informacyjne z logotypem miejskiego przewoźnika. Ciekawostką pozostaje fakt, że nowe obiekty znajdą się częściowo w pasie drogowym ulicy Marszałkowskiej, co wymagało dodatkowych formalności i szczegółowych uzgodnień z odpowiednimi służbami drogowymi. Warto podkreślić, że urzędnicy z Biura Architektury kładą ogromny nacisk na wykończenie materiałów, nakazując precyzyjne dobranie stopnia połysku paneli oraz ich krawędzi, aby skutecznie zapobiec powstawaniu rażących refleksów słonecznych, nadmiernemu skupianiu promieni i niepożądanemu efektowi olśnienia przechodniów.

Prosta elegancja i wytyczne miejskich planistów

Głównym założeniem nowej koncepcji jest uzyskanie powściągliwej, a zarazem eleganckiej formy, która przestanie zdominować otoczenie swoją krzykliwością i przestarzałym kształtem. Miejscy urbaniści postawili przed twórcami zadanie stworzenia prostopadłościennych zadaszeń o neutralnym charakterze, nawiązujących bezpośrednio do sprawdzonych rozwiązań ze stacji drugiej linii metra, takich jak Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy czy Trocka. W oficjalnych dokumentach miejskich położono nacisk na tak zwaną lapidarność formy architektonicznej oraz zachowanie spójnej, geometrycznej stylistyki wpisującej się w kontekst współczesnego Śródmieścia.

Projektanci musieli uwzględnić zrównoważony dobór materiałów, takich jak malowana na kolor antracytowy stal, stonowany beton architektoniczny czy duże płaszczyzny przeszkleń. Ze względu na bezpieczeństwo miejskiej fauny, przy projektowaniu szklanych powierzchni nakazano zastosować specjalistyczne rozwiązania i zabezpieczenia chroniące ptaki przed ryzykiem kolizji ze szkłem. Co istotne, na inwestycję w tym wybitnie eksponowanym miejscu nie zdecydowano się zorganizować otwartego konkursu architektonicznego, poprzestając na procedurze zwykłego przetargu. Wyłonione w ten sposób konsorcjum projektowe stanęło przed wyzwaniem wkomponowania małej architektury w trudny i historycznie wyczulony kontekst gęsto zabudowanej przestrzeni miejskiej w wyznaczonym terminie realizacyjnym.

Plany na przyszłość i dalsza metamorfoza okolicy

Pierwszy etap prac obejmie wyłącznie obiekty usytuowane od strony nowego placu i Muzeum Sztuki Nowoczesnej, jednak urzędnicy nie zamierzają na tym poprzestawać i planują spójną kontynuację działań. W dalszej kolejności przewidziana jest kompleksowa estetyzacja pozostałej części terenu wokół stacji, w tym niezwykle popularnego i tłumnie odwiedzanego placu potocznie nazywanego patelnią, gdzie znajdują się południowe wejścia do metra. Wyzwanie to wymaga ze strony miasta dokładnego zaplanowania nakładów inwestycyjnych oraz etapowania kolejnych prac.

Władze stolicy zamierzają zabezpieczyć niezbędne fundusze na ten cel w wieloletnich planach finansowych, co otworzy drogę do uruchomienia procedur przetargowych na projekt i wykonawstwo w nadchodzących latach. Całościową koncepcję tych przemyślanych zmian przestrzennych przygotowuje miejskie Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego, z kolei za sprawne przeprowadzenie prac realizacyjnych odpowiadać będzie Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Choć mieszkańcy musieli czekać na rozstrzygnięcia formalne oraz komplet dokumentów przez długi czas, kierunek zmian w samym sercu Warszawy został już jednoznacznie wyznaczony, zwiastując rychłe uporządkowanie wizualne jednego z najważniejszych węzłów przesiadkowych w stolicy.

Metryczka:

• Obiekt: Zadaszenia wejść do stacji Metra Centrum w Warszawie

• Inwestor: Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta / Miasto Stołeczne Warszawa

• Jednostka koncepcyjna: Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego Urzędu m.st. Warszawy

• Projektanci: Konsorcjum Kołodziej Architekci Przemysław Kołodziej oraz Biuro Architektoniczne „MS” Michał Szkudlarski

• Lokalizacja: Warszawa, Dzielnica Śródmieście, rejon Placu Defilad i ul. Marszałkowskiej

• Źródło: UM Warszawa

Dodaj nas do preferowanych źródeł w Google. Kliknij w link i potwierdź wybór.

Podoba Ci się nasza działalność ? Postaw kawę dla Grupy Sztuka Architektury!