Velo Pustynia i kładka nad Białą Przemszą

Na pograniczu Wyżyny Olkuskiej i Śląskiej kończy się jedna z największych inwestycji turystycznych w regionie. Pustynia Błędowska zyskuje spójną infrastrukturę pieszo-rowerową, której osią jest trasa Velo Pustynia oraz ponad 400-metrowa drewniana kładka nad doliną Białej Przemszy. Oficjalne otwarcie zaplanowano na sierpień, jednak z nowych rozwiązań można korzystać już teraz.

Kładka nad doliną Białej Przemszy – brakujące ogniwo pustyni

Jednym z kluczowych elementów inwestycji jest drewniana kładka przerzucona nad doliną Białej Przemszy, która fizycznie i funkcjonalnie łączy północną oraz południową część Pustyni Błędowskiej. Konstrukcja liczy ponad 400 metrów długości i ma 3 metry szerokości, co pozwala na swobodny ruch pieszych oraz rowerzystów. Pomost poprowadzono na wysokości od około 2,5 do 3,5 metra nad terenem doliny, dzięki czemu trasa otwiera widoki na rzekę i otaczający ją krajobraz. Realizacja tej części projektu rozwiązała problem braku bezpiecznego połączenia pomiędzy fragmentami pustyni, które wcześniej wymagało korzystania z dróg samochodowych. Kładka, choć formalnie czeka jeszcze na uroczyste otwarcie, już teraz pełni swoją rolę komunikacyjną i krajobrazową.

Velo Pustynia – nowa infrastruktura pieszo-rowerowa

Równolegle powstała betonowa ścieżka pieszo-rowerowa znana jako Velo Pustynia. Jeden z oddanych odcinków ma około 7 kilometrów długości i 2,5 metra szerokości, a jego przebieg wyznaczono wzdłuż krawędzi pustyni, na styku terenów piaszczystych i kompleksów leśnych. W szerszym zakresie inwestycja obejmuje budowę i modernizację ponad 10 kilometrów tras, które spinają trzy główne punkty widokowe Pustyni Błędowskiej: Różę Wiatrów, Czubatkę w Kluczach oraz Dąbrówkę w Chechle. Nowe fragmenty przedłużają istniejące ciągi komunikacyjne, tworząc w efekcie pętlę o długości przekraczającej 20 kilometrów. Trasy zaprojektowano z myślą o ruchu rekreacyjnym, ale także o czytelności przebiegu i wygodzie użytkowania.

Spójny system tras i dalsze etapy projektu

Znaczenie inwestycji wykracza poza samą pustynię. Połączenie Velo Pustynia z trasą Velo Przemsza umożliwia zaplanowanie znacznie dłuższych wycieczek rowerowych, prowadzących m.in. przez Klucze, Golczowice, Kolbark i okolice zamku w Bydlinie. W takim układzie użytkownicy zyskują dostęp do sieci liczącej około 40 kilometrów tras. Obecnie trwają końcowe prace techniczne, obejmujące budowę parkingu, odbiory inwestycji, usuwanie drobnych ubytków nawierzchni oraz montaż oznakowania. W kolejnych etapach planowane jest również oczyszczanie terenów pustyni z nadmiernej roślinności. Całość przedsięwzięcia wpisuje się w długofalową strategię rozwoju turystycznego Pustyni Błędowskiej, opartą na porządkowaniu ruchu, poprawie dostępności i tworzeniu czytelnej, ciągłej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.