Zwrócono również uwagę na bezpieczeństwo osób niewidomych i niedowidzących. Z myślą o nich zainstalowano w podłożu peronów specjalne płyty wskaźnikowe, które pozwalają na samodzielne dostanie się do autobusu. Wiaty przystankowe wykonano ze stali i ze szkła hartowanego. Poprawiono również szklane zadaszenia, które do tej pory nie były przyciemnione, przez co nie chroniły przed słońcem. Ponadto, zmieniono wysokość wsporników siedzisk w miejscach, gdzie zainstalowano je za nisko.