![Wschodni brzeg rzeki w Lyonie we Francji poddano generalnej transformacji, która przekształciła dawne porty i parkingi samochodowe w piękną przestrzeń publiczną otwartą dla mieszkańców miasta. Umożliwia rekreację, relaks, spotkania towarzyskie oraz promuje transport publiczny. Głównym celem było przywrócenie rzeki mieszkańcom i miastu.](galleries/thumbs/fill_in_260x190/tarasy_nad_brzegiem_rzeki_(fot._www.kent.edu).jpg)
Wschodni brzeg rzeki w Lyonie we Francji poddano generalnej transformacji, która przekształciła dawne porty i parkingi samochodowe w piękną przestrzeń publiczną otwartą dla mieszkańców miasta. Umożliwia rekreację, relaks, spotkania towarzyskie oraz promuje transport publiczny. Park o powierzchni 10ha pokrywa odcinek wzdłuż rzeki Rodan o długości 5km. Transformacji podjęli się architekci z firmy IN SITU Architectes Paysagistes. Na etapie projektowania zespół zorganizował konsultacje publiczne. W badaniach obszaru podjęto stosowne działania dostosowania przestrzeni ze względu na preferencje lokalnych władz oraz mieszkańców miasta.
CZYTAJ RÓWNIEŻ: Park nad wodą w Budapeszcie
![rodan w lyonie](galleries/thumbs/fit_in_636x1000/Polaczenie_rzeki_z_centrum_miasta_(fot._archmag.ru).jpg)
Głównym celem było przywrócenie rzeki mieszkańcom i miastu. Lider projektu zdecydował się nie tworzyć parkingów samochodowych na rzecz jak największej ilości powierzchni zieleni i obiektów przyciągających użytkowników. Głównym zamiarem było połączenie ludzi z rzeką i naturą. Ukształtowano nieprzerywaną trasę wzdłuż brzegu rzecznego w postaci zrównoważonego transportu pieszego i rowerowego. Parkingi dla samochodów skierowano w inne miejsce do obiektów wielopiętrowych.
CZYTAJ RÓWNIEŻ: Rynek wodny w Zamościu
![rodan w lyonie](galleries/thumbs/fit_in_636x1000/Tarasy_nad_brzegiem_rzeki_(fot._www.kent.edu).jpg)
Budowa nadbrzeża została ukończona w 2005 roku, po dwóch latach intensywnych prac. Po głównym otwarciu dla publiczności w niedługim czasie projekt uznany został za natychmiastowy sukces. Park z trasą rekreacyjną jest obecnie kluczowym elementem dla codziennego życia mieszkańców Lyonu.
Dzięki przywróceniu rzeki miastu na odcinku nadbrzeża biegnie część europejskiej trasy rowerowej Velo-trasa Léman-Mer. Łączy ona Jezioro Genewskie z wybrzeżem morza Śródziemnego. Aspekt ten znacznie podniósł znaczenie gospodarcze i społeczne miasta. Zapewniono bezpieczne i malownicze doświadczenia dla rowerzystów korzystających z trasy nad Rodanem.
W centrum założenia, nowo otwarta przestrzeń Terrasses de la Guillotière oferuje bliskość centrum miasta z widokiem na rzekę oraz miejscem wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Bardzo dobrze zorganizowano usługi gastronomiczne w postaci barów, restauracji, jak i również punkty informacyjne, rowerowe, budynki dla rybaków, place sportowe. Całość obszaru uzupełniona jest atrakcyjną roślinnością, która dostarcza więcej prywatnych miejsc. Spacerować można między nasadzeniami roślin ozdobnych ujętych w mniejsze ogrody oraz szerokimi trawnikami piknikowymi.
![rodan w lyonie](galleries/thumbs/fit_in_636x1000/Komfortowa_trasa_rowerowa_(fot._www.landezine.com).jpg)
Przywrócenie rzeki do miasta to bardzo ważny moment ekonomiczny. Zapewnienie świeżego dostępu do wody oraz umożliwienie transportu drogą morską jest bardzo istotne dla rozwoju gospodarczego. Świadomość o przywracaniu wartości rzeki rośnie, gdyż części nadbrzeżne bardzo dobrze pełnią funkcję rekreacyjną. Badania wykazały, iż społeczność najczęściej kieruje się w storn terenów rzecznych, a więc obszary te powinny być w jak najlepszy sposób zagospodarowane.
mgr inż. arch. kraj. Joanna Magdalena Pracka
Źródło: http://landarchs.com/extraordinary-development-re-connects-city-river-bank/
Podoba Ci się nasza działalność ? Postaw kawę dla Grupy Sztuka Architektury!
Komentarze